スギオノ・インドネシア外相の発言は、プルバヤ・ユディ・サデワ財務相が、ジャカルタ政府がマラッカ海峡を通過する船舶に課徴金を課す可能性に言及した翌日のことである。

 

 

コンテナ船がマラッカ海峡へ向けてシンガポール海峡に入っていく一方、マレーシアのジョホール州にあるアジア大陸の最南端には観光客が立っている。（写真：ロイター／ヘニング・グロイスタイン）

 

スギオノ外相は23日（木）、マラッカ海峡を通過する船舶に関税を課すことは国際法に反するため、インドネシアは関税を課さない方針であると述べた。

 

インドネシアのメディア「アンタラ」によると、スギオノ氏はジャカルタでの記者会見で、インドネシアは国際法、とりわけ 国連海洋法条約（UNCLOS）

 

「インドネシアは、群島国家として、国際法、とりわけ『国連海洋法条約（UNCLOS）』を遵守しなければならない立場にあります。」

 

「歴史的に見て、国連海洋法条約（UNCLOS）には、自国の領海内の海峡に対して通行料や手数料を課さない限り、我が国を群島国家として認めるという理解と合意が含まれている」とスギオノ氏は述べた。

 

「我々は航行の自由を望んでいる。貿易国家として、我々は航行の自由を支持する。多くの国が、自由で中立的かつ相互に支え合う海運ルートを築くことにコミットしていると考えている」と、ジャカルタ・グローブ紙は彼の発言を伝えた。

 

「ですから、いいえ、インドネシアには（通行料を課す）立場にありません。」

 

スギオノ氏の発言は、プルバヤ・ユディ・サデワ財務相が その可能性を示唆した.

 

水曜日、プルバヤ氏は、この課徴金を導入する構想は、ホルムズ海峡を通過する船舶に料金を課すというイランの計画に触発されたものであると述べた。ペルシャ湾とインド洋を結ぶ同海峡は、世界の海上石油貿易の約4分の1を扱っている。

 

地元メディアによると、同氏はこの提案が、インドネシアが世界経済の舞台において「主要な役割」を果たすべきだというプラボウォ・スビアント大統領の指示に沿ったものであると述べた。

 

こうした発言は、ホルムズ海峡の封鎖への懸念が高まる中でのものであり、同海峡での規制強化により、貿易ルートの軍事利用が懸念されている。