キーポイント

最近の関税引き下げは、中国からの出荷を増やし、倉庫に在庫を補充し、既存の注文を満たすための窓口を提供したと、サプライチェーンの専門家は言う；
「30%はまだ高いが、125%に比べれば、30%は基本的に何でもない」と、香港のテム社で製品ロジスティクスを担当するジェイソン・ウォン氏は言う。 彼は、中国からアメリカへの大量出荷は今後数ヶ月で増加すると予想している。

 

ドナルド・トランプ米大統領による関税の一時停止は、テム社とシェイン社に、米国を拠点とする倉庫の在庫を補充し、サプライチェーン・マネジメントを再評価する一時的な機会を与える、と専門家や関係者は言う。

月曜日、米国と中国はほとんどの中国からの輸入品に対する関税を90日間30％に引き下げることで合意した。 この合意には、5月14日から適用される、いわゆる「デ・ミニマス」ルールの緩和も含まれており、中国から米国に発送される低額の荷物は、以前の120％から54％の関税率で課税されることになる。

以前の関税率は、シェインのプラットフォームで米国の消費者に値上げを促していた。 一方、テムは中国からの直接出荷を全面的に停止したため、米国での注文に応じることができなくなった；

しかし、最近の関税引き下げは、中国からの出荷を増やし、倉庫を補充し、既存の注文を満たすチャンスを与えたと、サプライチェーンの専門家は言う；

「短期的には、（テムとシェインは）間違いなく米国への出荷量を増やすだろう」と、コアサイト・リサーチのリサーチ部門アソシエイト・ディレクター、アナンド・クマール氏は述べ、長期的な戦略を見直す助けにもなるだろうと付け加えた；

香港のテム社で製品ロジスティクスを担当するジェイソン・ウォン氏によると、同社は「デミニマス」免税措置の終了後、中国からの出荷を停止し、注文を満たすために米国の備蓄に頼っていたという。

今回の関税政策により、ウォン氏は30％の関税率が適用されるバルクの米国向け出荷が再開され、これらの在庫が補充されると予想している。

30%はまだ高いですが、125%に比べれば、30%なんて大したことありません」と彼は付け加えた。

小額で高い関税

とはいえ、「デミニマス」による小額貨物の関税状況は依然として複雑である。

月曜日にホワイトハウスから発表された大統領令によると、最新の政策更新では、郵便物1点につき一律100ドルが維持され、6月からの200ドルへの引き上げは廃止された。

ウォン氏によれば、テムが中国から米国への小額貨物の発送を再開するには、関税をさらに緩和する必要がある；

シェインは中国からの直接出荷を終了するとは言っていない。 しかし、同社のプラットフォーム上では、「関税は支払う価格に含まれている」と述べている；

そのため、中国から米国に出荷される低価値の荷物の関税が引き下げられることで、一部の価格が緩和される可能性がある、とコアサイトのクマールは述べた。

デ・ミニマス」免税措置の変更を見越して、シェインはサプライチェーンを拡大し、 トルコ、メキシコ、ブラジルといった国々で製造事業を展開している。 また、ベトナムへの生産シフトも計画していると報じられている。

シェインとテムはCNBCのコメント要請に即座に応じなかった。

5月2日、トランプ大統領は「デミニマス」免税政策を廃止した。アナリストたちは、この政策は地元企業を傷つけ、フェンタニルの不正取引を偽装していると批判していた；

小包装関税の免除は、テムとシェインが中国から直接出荷する商品の格安価格を維持するのに役立っていた。

米国政府は2月にこの免税措置を一時停止していたが、税関職員が相次ぐ低額小包の処理と関税徴収に苦慮していたため、数日後にこの条項を復活させた。

アマゾンのような米国のライバル企業は、そのプラットフォーム上で多くのサードパーティ販売者が中国メーカーから調達したり、組み立てたりした製品を販売しているが、貿易専門家によると、90日間のウィンドウの間に出荷を増加させることが予想される。

「上海を拠点とするコンサルタント会社Tidalwave Solutionのシニアパートナーであるキャメロン・ジョンソン氏は、「どの企業も、できる限り早く中国に製品を送り込もうと躍起になっている。 「と上海のコンサルタント会社、タイダルウェーブ・ソリューションのシニア・パートナー、キャメロン・ジョンソンは言う；